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A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなどに。アーシング3本セット アバルトなどに クリップ式 アーシング3本。A*a様 ラスト！次回製作未定 アーシング3本セット アバルトなど。クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。！！。シルビア SR20DET SARD メタルキャタライザー。gs450h 350リアピース。ジムニー 2スト SJ30 チャンバー 旧タイプ タニグチチャンバー 当時物。専用アドレスV125S CF4MA O2対応SSB ブルーマフラー。86 zn6 BRZ zc6 東名パワードTYPE80 フルチタンマフラー。マークx 130系　柿本マフラー　4本出し。アドレスV125S CF4MA O2対応SSB ブルーマフラー。スズキ MH23S ワゴンR K6A ターボ 触媒 5本線 中古 ジャンク。V36スカイラインセダン！ワンオフ中間ストレートマフラー！しょたくん。xjrプリティーレーシング 改3 rh用 42.7π。naito　柿本改　Reg.06&Rマフラー86/BRZ。アーシング3本セット アバルトなどに クリップ式 A*a様 ラスト。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。Lje。車種によりかなり効果がある車種もあります。ＺＣ33Sロッソモデロ中間パイプ。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。エブリィ DA17V 純正 触媒付エキゾーストパイプ。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。導体はOFCの無メッキになります。来週削除‼️　ダイハツ　KF-DET　ソニカ　FUJITSUBOLegalisK。もちろん耐熱仕様です。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。BE5 規制前柿本 フルメガ 太鼓くり抜き。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。くれはさん専用。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。L880K BE FREE中間ストレート新品。嬉しくなりました。」「排気音が低くなりました。イージーライダース製70φファットドラッグマフラー　i-conⅢセット。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。Akrapovic スリップオン S1000RR。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。希少　K12 マーチ　マルホランド製　フロントパイプ。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。ケン。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。ありがとうございました。MAXさん専用。」とありがたいお言葉をいただきました。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス